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布局 匀速前后轴时序 刹车-释放后变化倾向 原因
FR 前轴建立较明显 扩大 前轴获得更多能力,后轴能力下降
MR 前后较接近 轻微扩大 载荷前移影响较平均
RR 后轴建立较早 时序差扩大 刹车削弱后轴能力,前轴恢复更快
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布局 匀速前后轴时序 刹车-释放后变化倾向 原因
FR 前轴建立较明显 扩大 前轴获得更多能力,后轴能力下降
MR 前后较接近 轻微扩大 载荷前移影响较平均
RR 后轴建立较早 时序差扩大 刹车削弱后轴能力,前轴恢复更快


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